Se il tuo camion pompa per calcestruzzo o escavatore inizia a mostrare segni di perdite interne, bassa pressione, pompaggio debole o riscaldamento anomalo del sistema, la causa principale è probabilmente l'usura o l'invecchiamento dei componenti interni della pompa idraulica. Per i modelli di pompe KAWASAKI come K5V200, K3V112, l'uso prolungato ad alta pressione senza la tempestiva sostituzione dei componenti può ridurre significativamente le prestazioni del sistema.
Quindi, cosa dovresti fare quando una pompa idraulica inizia a perdere o a perdere pressione? Ecco una panoramica delle cause e delle soluzioni di sostituzione consigliate:
Superfici di tenuta della piastra valvole usurate → causano riflusso interno e perdita di pressione
Gruppi pistoni allentati o danneggiati → guasto della tenuta e accumulo di flusso insufficiente
Blocco cilindri rigato o crepe da fatica → provoca perdite interne e perdita di pressione
Albero motore allentato o cuscinetti danneggiati → causa disallineamento e funzionamento instabile
Molle o guide a sfera rotte → influisce sulla temporizzazione del cambio e sulla reattività del sistema
Piastra valvole (LH/RH) + set blocco cilindri
Gruppo pistone e pattino completo
Albero motore (sinistro/destro)
Piastra oscillante, blocco di supporto, molla, guida a sfera e altri componenti chiave del movimento
La sostituzione di un kit completo di movimento interno garantisce un funzionamento bilanciato ed elimina i problemi di disadattamento tra parti nuove e vecchie.
Pressione idraulica e flusso in uscita ripristinati
Temperatura dell'olio e consumo energetico ridotti
Rumore di cavitazione e picchi di pressione minimizzati
Maggiore durata e migliore efficienza delle apparecchiature
Scegli sempre componenti di precisione lavorati a CNC e trattati termicamente da fornitori affidabili. Parti di bassa qualità possono causare danni secondari. Si consiglia inoltre di sostituire l'olio idraulico e il filtro durante la manutenzione per ottimizzare le prestazioni complessive del sistema.
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