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Quali parti chiave dovrebbero essere sostituite durante la manutenzione della pompa idraulica per autobetoniere?

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Quali parti chiave dovrebbero essere sostituite durante la manutenzione della pompa idraulica per autobetoniere?

Quali parti chiave dovrebbero essere sostituite durante la manutenzione della pompa idraulica per autobetoniere?

Quando la pompa idraulica di un'autobetoniera inizia a mostrare segni di diminuzione dell'efficienza, rumori anomali o perdite interne, la manutenzione tempestiva e la sostituzione dei componenti usurati sono essenziali per ripristinare le prestazioni ottimali. Per modelli di pompe comunemente usati come KAWASAKI K5V200 o K3V112, la sostituzione dei componenti principali e ad alta usura è fondamentale.

Ecco una panoramica delle parti chiave che dovrebbero essere controllate e sostituite durante le riparazioni della pompa idraulica:

  1. Gruppo pistone e pattino
    Questi sono soggetti a usura sotto alta pressione e uso prolungato. I pattini dei pistoni usurati possono causare una scarsa tenuta, un flusso ridotto e un funzionamento irregolare, rendendoli uno dei componenti sostituiti più frequentemente.

  2. Blocco cilindri e piastra valvole
    Graffi sulle superfici della piastra valvole o usura della parete interna nel blocco cilindri possono causare perdite interne e vibrazioni del sistema. È meglio sostituire l'intero gruppo per mantenere la tenuta interna e l'equilibrio.

  3. Albero motore
    L'albero motore collega il motore alla pompa ed è il nucleo della trasmissione di potenza del sistema. Ispezionare per segni di piegatura, rottura o usura delle scanalature.

  4. Piastra oscillante e componenti di supporto
    Sotto carichi d'urto a lungo termine, le piastre oscillanti possono rompersi o usurarsi in modo non uniforme. I fermi e i blocchi di supporto possono allentarsi o deformarsi, influenzando il controllo dell'angolo e il funzionamento della pompa.

  5. Molla e guida a sfera
    Sebbene piccoli, questi componenti sono fondamentali per controllare la direzione del flusso dell'olio. Le unità danneggiate o invecchiate possono compromettere il comportamento di avvio e la precisione della risposta.

Raccomandazioni per la sostituzione

  • Sostituire l'intero set di componenti quando possibile per garantire un montaggio coerente ed evitare guasti secondari

  • Scegliere parti di precisione con trattamento termico e lavorazione CNC per una maggiore durata

  • Collaborare con fornitori che forniscono riferimento incrociato del numero OEM e offrono supporto tecnico

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